MY MENU

지반공학회 위탁연구보고서

서명

부전-마산 복선전철 2공구 낙동 1터널 사고 원인조사 연구보고서

저자
스마트레일주식회사
첨부파일0
분류기호
E0705
출판사
한국지반공학회
출판년월
2020.12
권차
판차
목차
목  차

제1장 서론_1
1.1 연구 용역명_1
1.2 연구 배경 및 목적_1
1.3 연구 내용 및 범위_1
1.4 연구수행 절차_2
1.5 제공자료 현황_4

제2장 사고 현황 검토_7
2.1 사업 개요_7
2.2 사고발생 현황_8
2.3 피해복구 계획_15

제3장 설계 및 시공적정성 검토_16
3.1 주요 설계 내용_16
3.2 주요 설계변경 이력_32
3.3 설계적정성 검토_37
3.4 시공적정성 검토_44

제4장 지반조사 성과분석_80
4.1 조사개요_80
4.2 기존 조사결과_80
4.3 금회 조사결과_80
4.4 설계지반정수 결정_85
4.5 피난연락생 #3과 #4의 지반공학적 특성 비교_115
4.6 종합 검토 의견_120

제5장 사고 원인 분석_123
5.1 TBM 터널 피난연락갱 사고사례 고찰_123
5.2 사고발생 원인에 대한 적정성 평가_139
5.3 사고발생 원인에 대한 정량적 평가(수치해석 모사)_146
5.4 세그먼트라이닝 손상 원인 검토_163

제6장 복구대책(안) 적정성 검토_194
6.1 검토 개요_194
6.2 복구 대책 현황_194
6.3 종합검토 의견_204

제7장 결론 및 제언_206

참고문헌

게시물수정

게시물 수정을 위해 비밀번호를 입력해주세요.

댓글삭제게시물삭제

게시물 삭제를 위해 비밀번호를 입력해주세요.